Гель-ревитализант для дизельных двигателей ХАДО 9мл

Главная задача геля-ревитализанта ХАДО для дизельного двигателя – защитить агрегат от преждевременного изнашивания и осуществить восстановительный ремонт двигателя, работающего на дизеле без разборки. Как действует препарат? После нанесения ревитализанта для дизельного двигателя происходит формирование металло-керамического слоя на поверхности пар трения. Вещество способствует восстановлению геометрии деталей и наращивание их объема, вследствие чего агрегат обюновляется, а его срок службы продлевается в несколько раз.
Возможности
Ревитализант ХАДО для дизельного двигателя восстанавливает детали, которые наиболее подвержены износу. Речь идет о цилиндропоршневой группе деталей, расположенных в «мертвой» точке, о деталях, относящихся к газораспределительному механизму, а также о подшипниках скольжения. Ревитализация предполагает образование на парах трения нового слоя из металлокерамики, который способствует восстановлению геометрии деталей и наращиванию их объема. В результате получаем обновленный агрегат вместе со сроком службы, продленным в несколько раз. Кроме того, вышеупомянутому покрытию свойственны прочность, стойкость к коррозионным процессам, низкая шероховатость.

Преимущества
Применение геля-ревитализанта ХАДО – это гарантия:
Возрастания и выравнивания компрессии в цилиндрах;
Сокращения расхода горючего;
Увеличения приемистости и наката машины;
Восстановления рабочих поверхностей качающихся узлов маслонасосов, валов и вкладышей, цилиндровых зеркал;
Устранения эллипсности;
Тихого и слаженного функционирования двигателя без вибраций.

Примечание
Масло до окончания обработки не менять!!!
Новые двигатели с пробегом с начала эксплуатации до 20 000 км обрабатывать в один прием
Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км
Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега)
Новые двигатели обрабатывать в один приём – 2 тюбика одновременно
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали