Моторное масло ENI I-Sigma top MS 5W30 205л

Eni i-Sigma top MS 5W-30 — это высококачественное полностью синтетическое моторное масло последнего поколения для мощных двигателей коммерческой техники, рассчитанное на максимальные нагрузки. В частности, масло предназначено для новых дизельных двигателей, оборудованных системами доочистки выхлопных газов (EURO V), однако хорошо подходит и для более ранних моторов. Масло обеспечивает максимальный срок службы, а также гарантирует экономию топлива и надёжный холодный пуск.

Свойства и эксплуатационные качества
Масло соответствует самому высокому эксплуатационному классу для мощных дизельных двигателей благодаря особому сочетанию синтетической технологии и новых присадок с пониженным содержанием сульфатной зольности, фосфора и серы. Для обеспечения длительного срока службы систем доочистки следует исключить любое негативное влияние моторных масел ("low-SAPS"), поэтому необходимо контролировать содержание некоторых компонентов и характеристики смазочных масел (сульфатную зольность, фосфор и серу - SAPS). В этой связи в Eni i-Sigma top MS 5W-30 применяется особый инновационный состав для соблюдения специфических химических ограничений, которые продиктованы некоторыми требованиями автопроизводителей и международными спецификациями.
Характеристики эффективного использования топлива обеспечивают большую экономию, чем другие традиционные всесезонные дизельные масла. Максимальная эффективность и срок службы двигателя обеспечиваются высокой безопасностью благодаря полировке стенок цилиндров, оптимальным моющим действием масла и низкими потерями в процессе испарения.
Использование синтетических базовых масел самого высокого качества и инновационного состава позволяет применять данное масло в любых погодных условиях, обеспечивая, в частности, отличный холодный пуск. Такая характеристика подтверждается документацией заводов-изготовителей и результатами эксплуатационных испытаний АСЕА (Европейской ассоциации производителей автомобилей), которые включают оценку полировки стенок цилиндров, износостойкость поршневых колец, вкладышей, газораспределительного механизма и подшипников, а также чистоту двигателей и защиту от образования нагара. Таким образом, сокращается время простоев, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также обеспечивается максимальная производительность в течение срока службы двигателя.

Спецификации и одобрения
API CJ-4/SN
ACEA E6/E7/E9
MB 228.51 + 228.31
MAN M3477
MAN M3271-1
MTU Type 3.1
Jaso DH-2
VOLVO VDS-4
Renault RXD/RLD-3/RLD-2/RGD
Caterpillar ECF-3
Deutz DQC IV-10 LA
Mack EO-O PP + EO-N + EO-M Plus